K. Sætre & Sønner er stolte over å kunngjøre at vi har mottatt støtte fra Enova til utviklingen av et nytt, batteridrevet kystfartøy. Prosjektet representerer et viktig steg i vår satsing på grønn sjøtransport og bærekraftige logistikkløsninger langs norskekysten.
Langt og lojalt samarbeid med Felleskjøpet Agri
Siden 1994 har vi hatt et solid transportpartnerskap med Felleskjøpet Agri, med frakt av gjødsel og korn langs kysten. Gjennom årene har først Tri Frakt, og senere dagens Frakt Fjord, gjennomført over 800 seilaser med Felleskjøpets laster. Dette lange og stabile samarbeidet gjør oss til en naturlig aktør når kystfarten nå tar steget over i en mer utslippsfri fremtid.
Effektiv kystlogistikk med klimafokus
Det nye fartøyet skal håndtere sentrale transportoppdrag for Felleskjøpet:
• Gjødsel fraktes fra Glomfjord og Herøya til Kambo
• Korn går fra Østlandet til Vestlandet og Trøndelag
Kombinasjonen av nord- og sørgående last gir høy kapasitetsutnyttelse og betydelig mindre ballastkjøring – en effektiv logistikkmodell som både reduserer utslipp og øker driftseffektiviteten.
Stor batterikapasitet – i front av utviklingen
Skipet får en batteripakke på hele 23,3 MWh, som gjør det mulig å operere på batteridrift minst 90 % av tiden. Dette plasserer fartøyet helt i front innen elektrifisering av kystgodstransport og viser at tung, kommersiell kystfart kan gjennomføres med minimal utslippsbelastning.
Felleskjøpet skal bygge landstrømanlegg ved deres anlegg på Vestnes og Kambo. Sammen med planlagte anlegg i Trondheim, Stavanger og Glomfjord, legger dette et godt grunnlag for hel-elektrisk drift på store deler av rutene våre
Et bærekraftig skifte – og en takknemlig partner
– Samarbeidet med Felleskjøpet gir oss muligheten til å videreføre vår satsing på batteridrevne kystbåter. Vi ønsker å takke Felleskjøpet for tilliten, og vi ser frem til å realisere dette prosjektet sammen med dem, sier ledelsen i K. Sætre & Sønner.
Til sammenligning har dagens konvensjonelle skip et årlig utslipp på rundt 3 000 tonn CO₂. Overgangen til batteridrift representerer derfor et betydelig og helt nødvendig løft for fremtidens sjøtransport.